Вопрос-ответ

чем практичнее ваша защита днища в отличии от пластиковых пластин на аэролодке пиранья.И есть-ли возможность установки ветрового стекла и тента для зашиты в не погоду на аэролодку экспедиция 300 с 75-сильным двигателем и как сильно это отразится на с
Имя:
валерий
Город:
южно-сахалинск
Ответ:
Защита днища аэросани практичнее по нескольким параметрам:


Цена – стоимость трубчатой защиты аэросаней в разы меньше, чем защита из листового пластика и в десятки раз дешевле, чем ограждение у судов на воздушной подушке.
Протечки – У Аэросаней нет болтов крепления как у листового пластика через дно корпуса, а значит, и нет протечек и постоянного ремонта.
Легкая замена защиты днища - защита днища аэросаней легко меняется полностью или частично. С листовым пластиком, применяемых на подобных моделях, существует следующая проблема: тысяча болтов необходимо раскрутить, предварительно разобрав весь пол, промазать герметиком и произвести сборку в обратном порядке, что есть очень трудоемко.
Надежность – трубчатая защита аэросаней очень крепкая, надежная защита: можно смять, порвать несколько элементов, при этом трубчатая защита будет держаться и не отпадет, даже с несколькими поврежденными элементами можно двигаться дальше и заменить уже на берегу. Защита же из листового пластика, применяемая на подобной технике, крайне ненадежна, при повреждении защиты пластик просто отрывается от днища. В местах крепления листового пластика начинается течь. При повреждении защиты из листового пластика, последний отрывается полностью или частично, что затрудняет движение, или оно вовсе невозможно. Так называемая «чешуя» крайне ненадежна. При наезде на камень или корягу «чешую» срывает. Нет возможности двигаться назад, не дает «чешуя». Если сравнивать с судами на воздушной подушке, то для этой техники баллоны и «юбки» - это самый ненадежный элемент. На скорости камни с острыми краями и даже лед представляют большую опасность для СВП.
Деформация во время удара – во время движения аэросаней по мелководью или по льду неизбежно происходит наезд на препятствия, столкновение с камнем или корягой, в это время трубчатая защита деформируется, поглощая удар без повреждений. Небольшие удары для аэросаней не проблема. При сильном столкновении трубчатая защита деформируется, сминается, поглощая значительную силу удара, тем самым защищая алюминиевый корпус аэросаней от разрушения.  Листовой пластик, применяемый на подобной технике, не обладает такими свойствами, все удары передаются в корпус днища. Корпус и днище со временем  деформируются, мнутся и разрушаются.


Здравствуйте, интересует самый простой вариант саней для транспортировки рыбаков по льду. Вместимость 10 чел и более. Можно ли сделать такой аппарат? Нужна минимально возможная цена при минимуме удобств.
Имя:
Ильдар
Город:
Казань
Ответ:
Модель аэросани Нерпа 650 грузоподъемность на глиссировании 1000кг. По снегу и льду грузоподъемность 1500кг. 

Добрый день,хочу приобрести технику для родственника в тайгу(рыбак).скажите движение по реке возможно и какова скорость?
Имя:
евгений
Город:
красноярск
Ответ:
Аэросани созданы для движения по глубокому снегу, льду, воде (мелкие реки) и с возможностью движения по камням, траве, земле, песку и т.д. По воде скорость достигает 80км/ч, по льду и снегу - до 150км/ч. Легко двигается по таежным рекам с корягами, травой, камышом. Хорошо управляемые на извилистых речках.

Здравствуйте!Скажите возможно ли приобрести у вас аэросани без двигателя, аэросани (у меня есть возможность поставить от мазды, роторный)? На сколько это будет дешевле?
Имя:
Илья
Город:
Владивосток
Ответ:
Да, возможно приобрести только корпус. Напишите, какой комплектации Вам необходимо (только голый корпус, защита днища, красить, обтекатель ветровое стекло или кабина, кабина с отделкой или без отделки?)  и мы подсчитаем стоимость.

Здравствуйте!Скажите, пожалуйста, а как-либо надо регистрировать аэросани и какие разрешительные документы нужны при эксплуатации. Нужно ли какие-либо права на них получать?
Имя:
Вячеслав
Город:
Новосибирск
Ответ:
Регистрация аэросаней

Аэросани, как и любой другой вид транспорта, подлежат регистрации. Поэтому Вам потребуется осуществить несложные действия по постановке техники на учет в местной (районной, городской) инспекции гостехнадзора.<br />
Существуют «Правила государственной регистрации тракторов,<br />
самоходных дорожностроительных и иных машин и прицепов<br />
к ним органами государственного надзора за техническим состоянием<br />
самоходных машин и других видов техники в Российской Федерации».

В соответствии с «Правилами», регистрации в органах гостехнадзора подлежат снегоходы, квадроциклы и аэросани, а также транспортные средства, не предназначенные для движения по автомобильным дорогам общего пользования.

При постановке на учет машин, подлежащих регистрации в органах гостехнадзора, понадобятся:<br />
1. заявление собственника;<br />
2. документ, удостоверяющий личность заявителя - паспорт;<br />
3. документ, подтверждающий право владения, пользования или распоряжения машиной – договор купли-продажи;<br />
4. документ, подтверждающий уплату государственной пошлины за выдачу государственного регистрационного знака - квитанция или платежное поручение об уплате сборов и госпошлин;<br />
5. паспорт аэросаней;<br />
6. информация о наличии сертификата соответствия – копия сертификата.<br />
<br />
Правилами государственной регистрации предусматривается определенная последовательность регистрационных действий юридических и физических лиц. В соответствии с положениями документа, регистрация машин является обязанностью их владельцев и инспекторам гостехнадзора необходимо оказывать владельцам машин содействие в осуществлении их прав и защите законных интересов. На зарегистрированные аэросани Экспедиция выдаются свидетельство о регистрации и государственный регистрационный знак, а в паспорт машины заносятся сведения о владельце или об изменении владельца.

Сколько будет стоить доставка до г.Москва аэросани Нерпа 650
Имя:
Дмитрий
Город:
Москва
Ответ:
Примерно 150т.р. автотранспортом.

Замучился каждый сезон весна-осень менять, ченить, зашивать баллоны на свп Хивусе. Торосы на скорости режут все. Как у вас с этим дело, с защитой нет проблем?
Имя:
Кирилл
Город:
Красноярск
Ответ:
Таких проблем у аэросаней нет, так как нет баллонов и «юбок». Защита днища не боится торосов и камней. При наезде на камень или торос трубчатая защита пружинит. не разрушаясь. При очень сильном ударе трубчатая защита мнется, в месте удара поглощая значительную силу удара, и не давая разрушиться корпусу. Во время эксплуатации Вы даже не заметите никаких изменений в управлении и скорости. Отремонтировать можно потом, как будет удобно. Ремонт простой, меняется всего один элемент, и никаких заплаток, расшнуровок, клеев, баллонов, юбок и художественной вышивки, все просто и надежно.

Добрый вечер. А пухлому снегу как ведет?
Имя:
Сергей
Город:
Сыктывкар
Ответ:
В том и отличие аэросаней от подобной техники, что едет и по пухлому снегу, и по мокрому, и по шуге со льдом, и мокрому снегу там, где не едет ни одна техника - это отзывы спасателей МЧС, которые используют в поисковых мероприятиях по спасению людей. А там погоду и местность для поиска не выбирают, куда надо ехать, туда и едут. Бывают, налетают на льды или камни, при этом ущерб минимальный: это замена одного или двух элементов защиты. Если бы не трубчатая защита, то ремонт предстоял бы серьезный: рихтовка и сварка корпуса. Можно посмотреть видео, как аэросани летят по пухлому снегу, проходя крутые повороты.

Здравствуйте. Меня интересует вопрос по поводу доставки.Сколько будет стоить доставка до города Лабытнанги.ЯНАО.
Имя:
Владимир
Город:
Салехард
Ответ:
Стоимость доставки аэросаней  до города Лабытнанги Ямало-Ненецкий АО будет стоить  примерно 120т.р. 

Очень интересно, как вы добились такого ресурса редуктора при ресурсе мотора 2000часов? Ведь ресурсные испытания не проводились...Не нашел номеров патентов...
Имя:
георгий
Город:
Саратов
Ответ:
Ресурс редуктора достигается за счет применения современного импортного ремня с повышенным ресурсом надежности. Насчет ресурса мотора в 2000часов я не понял, где вы взяли такой расчет ресурса двигателя? На какой двигатель? И причем здесь мото-часы мотора, если Вы беспокоитесь о мото-ресурсе редуктора, непонятная логика. Редуктор эксплуатируется в течение трех лет, есть опыт, подтвержденный практикой. Кстати, если посмотрите аналогичную технику в Америке, то там применяют тоже ременную передачу на аэроботах, это тоже показатель, что ременный редуктор надежнее и практичнее редуктора "шестеренчатого".