+7 (923) 567-2090

Аэросани-амфибия «Нерпа» — это первые в России серийные аэросани с двигателем дизель 300л.с, амортизационной подвеской и модульной конструкции корпуса. Мощные, вместительные, экономичные дизельные аэросани — это незаменимый транспорт для севера, может стать оптимальным приобретением для частных лиц и различных государственных служб. Аэросани идеально подходят для российских условий эксплуатации особенно на севере где нет дорог.

Модульность НЕРПА позволяет создавать
конфигурацию под любые задачи

Основные преимущества аэросаней НЕРПА

Аэросани-амфибия НЕРПА обладают
уникальной проходимостью

Фото и видео Аэросани-амфибия НЕРПА

Больше фото и видео

Патенты и сертификаты

ВНИМАНИЕ: Изготовление, распространение или иное использование результата интеллектуальной деятельности или средства индивидуализации, защищенными настоящими патентами и свидетельством, без согласия правообладателя, является незаконным и влечет ответственность, установленную Гражданским кодексом, Кодексом об административных правонарушениях, Уголовным кодексом РФ. В этом случае материальные носители считаются контрафактными и по решению суда подлежат изъятию из оборота и уничтожению без какой бы то ни было компенсации.

Узнайте подробности про Аэросани НЕРПА


№2 Прицеп легковой для транспортировки аэролодок

Цена: 230000 р.
Вес: кг;
Мощность: л/с;
Посадочных мест: ;
Макс. скорость по воде: км/ч;
Макс. скорость по снегу: км/ч;
Емкость бака: л;
Расход топлива лед: л/ч;
Расход топлива снег: л/ч;
Расход топлива вода: л/ч;
Грузоподъемность по воде: кг;
Грузоподъемность по снегу : кг;
Регистрация транспорта:

Технические характеристики:  

Модель 821121.202


Прицеп легковой для транспортировки аэролодок Нерпа 450Б, 500Б, 241Б, 341Б, 441Б Классик,441Б Люкс, 445Д Классик, 445Д Люкс, 644Б Классик,644Б Люкс:   

 

 

     
    Завод Инновационного Транспорта  изготавливает прицепы, специально оборудованные для перевозки аэролодок «Нерпа». Главная особенность заключается в том, что они делаются на базе прицепов «Московского завода специализированных автомобилей». «МЗСА» уже много лет серийно  производит прицепы разных модификаций и различной грузоподъёмности. За годы эксплуатации они хорошо себя зарекомендовали, как очень надёжные и прочные.
    На базе этого заводского прицепа мы устанавливаем платформу, изготавленную из профильной высокопрочной стальной трубы, рама красится высококачественной полиуретановой краской, платформа покрывается ламинированной влагостойкой фанерой, все края которой обрабатываются эпоксидной смолой, для того, чтобы предотвратить попадание воды и разбухание фанеры. Также для удобства и комфорта прицеп оборудуется съёмными прицепными трапами для того, чтобы была возможность выгружать и загружать аэролодки «Нерпа» с любой поверхности: земли, воды, снега и льда.
     Дополнительная опция – электрическая лебёдка. Она позволяет разгружать и загружать лодки без особых физических усилий и без привлечения дополнительных помощников.
Для управления лебёдкой на прицепе установлен алюминиевый ящик, в котором находится  блок управления, пульт управления и кабель с зажимами-крокодилами, для того, чтобы его можно было подключить к автомобильному аккумулятору, не отцепляя прицеп. Длина кабеля позволяет дотянуться до капота автомобиля.  
     Усиленные оцинкованные рама и дышло прицепа выполнены из замкнутого профиля, имеют большой запас прочности и позволяют уберечь жгут электропроводки от внешних повреждений по все длине прицепа. Рама оборудована подножками (4 шт.), петлями крепления груза (4 шт.), отсеками для противооткатных упоров и вспомогательным килевым роликом установленным на задней поперечине прицепа, который обеспечивает свободное скольжение киля при подъёме судна.
     Передвижной носовой упор оборудован лебёдкой, имеет регулируемую высоту, угол наклона. Он может быть отрегулирован и установлен в наиболее удобном положении для модели перевозимого судна. Лебёдка облегчает погрузку судна на прицеп и страхует его при спуске на воду.
     Передвижные ложементы могут быть установлены в любой точке поперечен рамы, имеют регулируемый угол наклона и регулируемую высоту. Это позволяет установить их в наиболее удобное положение под угол килеватости судна, избежать давления на продольные реданы, а также расположить судно максимально низко, тем самым обеспечить устойчивость прицепа при движении и осуществлять спуск судна на воду меньшей глубине. При перевозках и хранении судна на прицепе ложементы позволяют равномерно распределить вес техники и уменьшить давление на корпус судна.
     Передвижной колесный ход позволяет отрегулировать расположение оси и установить её под центром тяжести перевозимого судна. Правильное распределение нагрузки на прицепе обеспечивает безопасность перевозок, позволяет избежать превышения допустимой нагрузки на шар фаркопа, а также запрокидывание прицепа назад при перевозке судна с мотором.
     Оцинкованная ось с резино-жгутовой подвеской рассчитана на нагрузку 1300 кг, тормозные барабаны оборудованы защитными колпаками, усиленные подшипники не требуют дополнительной смазки и регулировки на протяжении всего срока службы. Производство AL-KO Kober (Германия).
     Три автономных тормозных системы: рабочая, стояночная и аварийная. Рабочая тормозная система — для торможения при движении в составе автопоезда. Стояночная тормозная система — для фиксации прицепа во время стоянки. Аварийная тормозная система — для аварийного торможения при нарушении сцепки с тягачом.
     Оцинкованное опорное колесо с упорным подшипником рукоятки. Регулируется по высоте, обеспечивает горизонтальное положение прицепа и облегчает его передвижения без тягача. Статическая нагрузка — до 500 кг, динамическая нагрузка — до 300 кг.
     Съёмные выдвижные кронштейны с задними габаритными фонарями, исключают погружение светотехники воду и обеспечивают её сохранность. Для соблюдения требований ПДД, при перевозке судна выступающего за габариты прицепа, задние фонари могут быть выдвинуты на 1 метр. Жгут электропроводки убран в защитный гофрированный кожух. Штекер 7-pin.
     В базовую комплектацию входят: сцепное устройство (1600 кг), опорное колесо (500 кг), противооткатные упоры (2 шт.).
     Антикоррозийное покрытие горячим цинкованием существенно эффективнее цинкового напыления или краски. Оно создаёт надёжную защиту от коррозии как внешних поверхностей, так и внутренних полостей конструкции, значительно продлевая срок службы прицепа.
 

 

Внешний вид прицепа с трапами:

Внешний вид прицепа со сложенными трапами:

Внешний вид прицепа с загруженной аэролодкой:

Варианты размещения на прицепе другой техники:

Возможен демонтаж платформы прицепа для перевозки килеватых лодок:

Составные части прицепа:

  1. Сцепное устройство
  2. Опорное колесо
  3. Ручная лебедка
  4. Крепление лебедки
  5. Носовой упор
  6. Дно кузова из ПНД
  7. Рама 
  8. Петли для закрепления груза
  9. Колесо R13 
  10. Основание кузова
  11. Трапы

Дополнительная опция: установка электрической лебёдки для упрощения процесса выгрузки/загрузки

1. Лебедка электрическая Electric Winch 4000 lbs

2. Ящик для хранения радиопульта управления лебедкой, проводной пульт, кабель для подключения лебедки к автомобильному аккумулятору

 

Дополнительное оборудование

  • Ящик-рундук экспедиционный 108 литров. Для хранения вещей, еды, запчастей. Выдерживает человека 100 кг. Ящик-рундук съемный. Аэробот fotoalbom/4097_b.jpg
    15000
  • Ящик-рундук экспедиционный 52 литра. Для хранения вещей, еды, запчастей. Выдерживает человека 100 кг. Ящик-рундук съемный. Аэробот fotoalbom/4096_b.jpg
    11000
  • Лебедка электрическая Electric Winch 4000 lbs с ящиком для хранения радиопульта управления лебедкой, проводной пульт, кабель для подключения лебедки к автомобильному аккумулятору Аэробот fotoalbom/4490_b.jpg
    32000
  • Навесной багажный ящик для прицепа AL-KO с габаритными размерами 515х277х220 мм Аэробот fotoalbom/4447_b.jpg
    10300
  • ЗИП

    • Запасное колесо R13 с кронштейном крепления на прицепе Аэробот fotoalbom/4446_b.jpg
      6000
Сумма: 230000
Заявка на кредит

Коммерческое предложение


<
>
Аэролодка Нерпа 238Б

Аэролодка Нерпа 238Б

Цена: 600000 р.
Вес: 260 кг;
Мощность: 35 л/с;
Посадочных мест: 2;
Макс. скорость по воде: 55 км/ч;
Макс. скорость по снегу: 90 км/ч;
Емкость бака: 23 л;
Расход топлива лед: 3 л/ч;
Расход топлива снег: 5 л/ч;
Расход топлива вода: 6 л/ч;
Грузоподъемность по воде: 300 кг;
Грузоподъемность по снегу : 400 кг;
Регистрация транспорта: Гимс, маломерное судно.
Отправить заявку
Аэролодка Нерпа 441Б Люкс

Аэролодка Нерпа 441Б Люкс

Цена: 950000 р.
Вес: 480 кг;
Мощность: 98 л/с;
Посадочных мест: 4;
Макс. скорость по воде: 65 км/ч;
Макс. скорость по снегу: 100 км/ч;
Емкость бака: 39 л;
Расход топлива лед: 12 л/ч;
Расход топлива снег: 15 л/ч;
Расход топлива вода: 20 л/ч;
Грузоподъемность по воде: 560 кг;
Грузоподъемность по снегу : 600 кг;
Регистрация транспорта: ГИМС, маломерное судно.
Отправить заявку
Аэролодка Нерпа 445КД

Аэролодка Нерпа 445КД

Цена: 2300000 р.
Вес: 1100 кг;
Мощность: 150 л/с;
Посадочных мест: 4;
Макс. скорость по воде: 70 км/ч;
Макс. скорость по снегу: 100 км/ч;
Емкость бака: 39 л;
Расход топлива лед: 12 л/ч;
Расход топлива снег: 15 л/ч;
Расход топлива вода: 20 л/ч;
Грузоподъемность по воде: 500 кг;
Грузоподъемность по снегу : 600 кг;
Регистрация транспорта: ГИМС, маломерное судно.
Отправить заявку
Аэровездеход Нерпа 1085, амортизационная подвеска, двигатель дизель, 10 мест.

Аэровездеход Нерпа 1085, амортизационная подвеска, двигатель дизель, 10 мест.

Цена: 7 800 000 р.
Вес: 2800 кг;
Мощность: 450 л/с;
Посадочных мест: 10;
Макс. скорость по воде: 75 км/ч;
Макс. скорость по снегу: 150 км/ч;
Емкость бака: 500 л;
Расход топлива лед: 15-20 л/ч;
Расход топлива снег: 25-35 л/ч;
Расход топлива вода: 35-45 л/ч;
Грузоподъемность по воде: 2 000 кг;
Грузоподъемность по снегу : 2 200 кг;
Регистрация транспорта: ГИМС, маломерное судно
Отправить заявку