Аэровездеход Нерпа 1010

Технические характеристики

Вес: 2900 кг
Мощность: 450.0 л.с.
Посадочных мест: 10
Макс. скорость: 100 км/ч
Емкость бака: 300 л
Расход топлива лед: 35 л/ч
Расход топлива снег: 45 л/ч
Расход топлива вода: 55 л/ч
Грузоподъемность: 1500 кг
Регистрация транспорта: ГИМС


Узнать подробнее о модели


Заказать звонок
Подробное описание
Стандарт
Люкс
Фотоальбом
Видео
ЗИП

     «Нерпа 1010» - одна из самых мощных и в то же время комфортных аэролодок. Оснащена амортизационной пневмоподвеской, установленной внутри корпуса. Подвеска выполнена с применением регулируемых по давлению баллонов, что позволяет менять ход от 0 до 250 мм с места водителя. Подвеска в 5 раз снижает ударную нагрузку корпуса о торосы и камни, обеспечивая комфорт и безопасность для пассажиров. 

                                                                      

      Цельносварный корпус Нерпы, без надувных баллонов и чешуи позволяет перевозить пассажиров в межсезонье по любым типам водоёмов, снежному покрову и льду. В аэролодке  применяется инновационная запатентованная защита алюминиевого корпуса, не имеющая аналогов как в России, так и за рубежом. Корпус «Нерпы 1010» – надёжный и непотопляемый, защищён листами ПНД толщиной 10 мм, которые крепятся к корпусу с помощью болтового соединения. 

                                                     

      Преимуществом «Нерпы 1010» несомненно является и экономичный дизельный двигатель, вдвое эффективнее бензиновых аналогов такой же мощности. На аэролодке установлен новый дизельный двигатель  мощностью 450 л.с. Надежный, зарекомендовавший себя в военной технике. Он не боится морозов, может эксплуатироваться до минус 50-ти градусов. Что очень важно для работы в экстремальных условиях Севера. К тому же в отдалённых регионах существуют проблемы с качеством бензина.  Для беспроблемного запуска двигатель оснащён предпусковым подогревателем. 

                                                     

                                                  

      Лодка оборудована трансмиссией с запатентованным ременным V-образным редуктором для оптимального распределения нагрузки. Такое решение обеспечивает безопасность и звукоизоляцию, а также позволяет разместить двигатель внутри корпуса лодки. Он гораздо прочнее цепи, и гораздо надежней. Для создания тяги используется система из двух пропеллеров диаметром 2,5 метра. Такой внушительный размер служит для реализации большого крутящего момента. Здесь пропеллеры крутятся в одну сторону, но в середине у них есть перехлест, что дополнительно дает больший КПД тяги. Это тоже наша запатентованная разработка. 

                                                      

    Кабина «Нерпы 1010» комфортная и тёплая, что очень важно особенно для северных регионов. В кабине есть тепло-шумоизоляция, отапливается от тепла двигателя, а также двумя автономными воздушными отопителями. Всего 10 посадочных мест. Кресло водителя и пассажира комфортабельные, имеют подголовник, регулировку положения сиденья и спинки. Для 8 пассажиров вдоль бортов установлены два дивана на 4 места каждый. 

                                                     
                                                      

     Лобовые окна - стеклопакеты, армированные ударопрочной пленкой. Для лучшего обзора  в кабине установлены боковые панорамные окна из поликарбоната. 
     На приборной панели  установлены приборы контроля двигателя: тахометр со счетчиком моточасов, указатели температуры двигателя, уровня топлива, давления масла,  указатель скорости.  

                                                    
     

      Мощная пассажирская аэролодка «Нерпа 1010» несомненно является необходимым средством передвижения в условиях бездорожья, в межсезонье и в зимний период. Её способность преодолевать преграды открывает новые перспективы в области транспортировки грузов и людей, осуществления оперативных операций в экстремальных условиях  Севера.

 

Используя наш сайт и нажимая кнопку "Принимаю", вы даете согласие на использование файлов cookie и использование Яндекс.Метрики. Они помогают нам улучшить работу сайта и анализировать его посещаемость.