Вопрос-ответ

Много факторов влияет: вес груза? Какая поверхность подъема? Снег мягкий, снег твердый, лед? Какая температура? И т.д. Зимой тридцать градусов подъем брали. В Вашем случае не знаю, только эксперимент может показать, может или не может.

Аэросани опрокинуть при желании можно. Заднего хода нет.

Аэросани  любой модели показывают лучше характеристики по мелководью от 1 см до 30 см по сравнению с глубокой водой. На мелководье больше скорость на 10-20 км/ч, увеличивается грузоподъемность на 20-30% (выход на глиссер). По болотам едут легко! По гальке, траве, камышу. Смотрите наш канал на Ютубе.

Полиэтиленовая защита не нагревается и не портится даже при езде по гальке, а по снегу и льду можно ездить бесконечно долго.

По порогам не ходили, поэтому и нет информации. Я думаю, если пороги проходит катер или моторная лодка, то аэросани пройдут легко. 

Время сборки аэросани Нерпа 650 зависит от загрузки производства. На данный момент производство займет примерно три месяца.

Такой материал как сверх высокомолекулярный полиэтилен низкого давления (СВМПЭ) (UHMW германия)) мы не применяем.

Мы применяем трубчатую защиту днища на аэросанях, которая зарекомендовала себя, как самая надежная система, особенно на каменистых реках, и самая практичная.

·        Цена – стоимость трубчатой защиты аэросани в разы меньше, чем защита из листового пластика, и в десятки раз дешевле, чем ограждение у судов на воздушной подушке.

·        Протечки – У Аэросаней нет болтов крепления, как у листового пластика, через дно корпуса, а значит, и нет протечек, и постоянного ремонта.

·        Легкая замена защиты днища - защита днища аэросани легко меняется полностью или частично. С листовым пластиком, применяемым на подобных моделях, существует следующая проблема: тысяча болтов необходимо раскрутить, предварительно разобрав весь пол, промазать герметиком, и произвести сборку в обратном порядке, что есть очень трудоемко.

·         Надежность – трубчатая защита аэросаней очень крепкая, надежная защита: можно смять, порвать несколько элементов, при этом трубчатая защита будет держаться и не отпадет, даже с несколькими поврежденными элементами можно двигаться дальше и заменить уже на берегу. Защита же из листового пластика, применяемая на подобной технике, крайне ненадежна, при повреждении защиты, пластик просто отрывается от днища. В местах крепления листового пластика начинается течь. При повреждении защиты из листового пластика, последний отрывается полностью или частично, что затрудняет движение, или оно вовсе невозможно. Так называемая «чешуя» крайне ненадежна. При наезде на камень или корягу, «чешую» срывает. Нет возможности двигаться назад, не дает «чешуя». Если сравнивать с судами на воздушной подушке, то для этой техники баллоны и «юбки» - это самый ненадежный элемент. На скорости камни с острыми краями, и даже лед, представляют большую опасность для СВП.

·         Деформация во время удара – во время движения аэросаней по мелководью или по льду неизбежно происходит наезд на препятствия, столкновение с камнем или корягой, в это время трубчатая защита деформируется, поглощая удар без повреждений. Небольшие удары для аэросаней не проблема. При сильном столкновении трубчатая защита деформируется, сминается, поглощая значительную силу удара, тем самым защищая алюминиевый корпус аэросаней от разрушения. Листовой пластик, применяемый на подобной технике, не обладает такими свойствами, все удары передаются в корпус днища. Корпус и днище со временем деформируются, мнутся и разрушаются.

 

Для такой поверхности движения как болото с мхом лучше всего подойдет модель Аэросани Нерпа 650 двигателем 300л.с. Пройдет везде, так как самый лучший показатель в соотношении веса и мощности, едет даже по щебню с острыми камнями. Можно поставить дополнительный бензобак, чтобы увеличить дальность хода. Защита днища будет долго служить, так как на такой поверхности минимальный износ, коряги и торчащие стволы и кусты для трубчатой защиты не помеха, выдержит без хлопот в течение года при интенсивной эксплуатации. У нас в Кузбассе аэросани Нерпа 650 работают на горной каменистой реке, возят туристов рыбаков, до 900кг груза, до 8 человек со снаряжением (палатки, лотки и т.д.). Со скоростью 40-50км/ч по камням, торчащим из воды, меняем защиту только в конце лета. Потери защиты днища не было ни разу, только заминается и все, на скорость не влияет, что в начале лета , что в конце: одинаково идет груженый 40-50км/ч. 

Да, возможна эксплуатация при таких низких температурах. Мотор Камминс 300л.с. дизель отлично работает в сильные морозы и неприхотлив к топливу. 

Для этого Вам подойдет модель Нерпа 650 с двигателем 300л.с.