Вопрос-ответ

Да, возможно приобрести только корпус. Напишите, какой комплектации Вам необходимо (только голый корпус, защита днища, красить, обтекатель ветровое стекло или кабина, кабина с отделкой или без отделки?)  и мы подсчитаем стоимость.

Регистрация аэросаней

Аэросани, как и любой другой вид транспорта, подлежат регистрации. Поэтому Вам потребуется осуществить несложные действия по постановке техники на учет в местной (районной, городской) инспекции гостехнадзора.<br />
Существуют «Правила государственной регистрации тракторов,<br />
самоходных дорожностроительных и иных машин и прицепов<br />
к ним органами государственного надзора за техническим состоянием<br />
самоходных машин и других видов техники в Российской Федерации».

В соответствии с «Правилами», регистрации в органах гостехнадзора подлежат снегоходы, квадроциклы и аэросани, а также транспортные средства, не предназначенные для движения по автомобильным дорогам общего пользования.

При постановке на учет машин, подлежащих регистрации в органах гостехнадзора, понадобятся:<br />
1. заявление собственника;<br />
2. документ, удостоверяющий личность заявителя - паспорт;<br />
3. документ, подтверждающий право владения, пользования или распоряжения машиной – договор купли-продажи;<br />
4. документ, подтверждающий уплату государственной пошлины за выдачу государственного регистрационного знака - квитанция или платежное поручение об уплате сборов и госпошлин;<br />
5. паспорт аэросаней;<br />
6. информация о наличии сертификата соответствия – копия сертификата.<br />
<br />
Правилами государственной регистрации предусматривается определенная последовательность регистрационных действий юридических и физических лиц. В соответствии с положениями документа, регистрация машин является обязанностью их владельцев и инспекторам гостехнадзора необходимо оказывать владельцам машин содействие в осуществлении их прав и защите законных интересов. На зарегистрированные аэросани Экспедиция выдаются свидетельство о регистрации и государственный регистрационный знак, а в паспорт машины заносятся сведения о владельце или об изменении владельца.

Примерно 150т.р. автотранспортом.

Таких проблем у аэросаней нет, так как нет баллонов и «юбок». Защита днища не боится торосов и камней. При наезде на камень или торос трубчатая защита пружинит. не разрушаясь. При очень сильном ударе трубчатая защита мнется, в месте удара поглощая значительную силу удара, и не давая разрушиться корпусу. Во время эксплуатации Вы даже не заметите никаких изменений в управлении и скорости. Отремонтировать можно потом, как будет удобно. Ремонт простой, меняется всего один элемент, и никаких заплаток, расшнуровок, клеев, баллонов, юбок и художественной вышивки, все просто и надежно.

В том и отличие аэросаней от подобной техники, что едет и по пухлому снегу, и по мокрому, и по шуге со льдом, и мокрому снегу там, где не едет ни одна техника - это отзывы спасателей МЧС, которые используют в поисковых мероприятиях по спасению людей. А там погоду и местность для поиска не выбирают, куда надо ехать, туда и едут. Бывают, налетают на льды или камни, при этом ущерб минимальный: это замена одного или двух элементов защиты. Если бы не трубчатая защита, то ремонт предстоял бы серьезный: рихтовка и сварка корпуса. Можно посмотреть видео, как аэросани летят по пухлому снегу, проходя крутые повороты.

Стоимость доставки аэросаней  до города Лабытнанги Ямало-Ненецкий АО будет стоить  примерно 120т.р. 

Ресурс редуктора достигается за счет применения современного импортного ремня с повышенным ресурсом надежности. Насчет ресурса мотора в 2000часов я не понял, где вы взяли такой расчет ресурса двигателя? На какой двигатель? И причем здесь мото-часы мотора, если Вы беспокоитесь о мото-ресурсе редуктора, непонятная логика. Редуктор эксплуатируется в течение трех лет, есть опыт, подтвержденный практикой. Кстати, если посмотрите аналогичную технику в Америке, то там применяют тоже ременную передачу на аэроботах, это тоже показатель, что ременный редуктор надежнее и практичнее редуктора "шестеренчатого".

Мы применяем ременный редуктор для того, чтобы увеличить ресурс редуктора. Ремень может очень долго работать на больших оборотах и не боится перегрева в летний период, и в зимний не надо беспокоиться, что замерзнет масло. Не требует обслуживания, то есть, замены масла, доливки масла. Ресурс нашего редуктора - 3000 мото-часов. Замена ремня не так дорого, всего 10т.р.